Американский автопроизводитель Dodge раскрыл подробности о новом концепте Challenger SRT-10, который будет показан на ноябрьском моторшоу SEMA в Лас-Вегасе.

Как сообщает Carscoop, новинка получила полностью алюминиевый десятицилиндровый 8,4-литровый атмосферный мотор от Dodge Viper SRT-10. Его мощность составляет 600 лошадиных сил, а крутящий момент равен 758Нм.

При разработке Challenger SRT-10 инженеры учли возросшую мощность машины, поставив более мощные тормозные механизмы и амортизаторы Bilstein, чем попутно улучшили управляемость купе. Основными отличиями внешности версии SRT-10 от базового автомобиля являются воздухозаборник интеркулера, выполненный в стиле Plymouth Hemi Cuda 1970 года, карбоновый передний спойлер и крышка багажника.

В салоне появились новые спортивные сидения, а на передней панели, украшенной карбоновыми вставками, находится красная кнопка запуска двигателя.

Немецкая компания Roock в честь десятилетия своей победы в гонках "24 часа Ле-Мана" разработала новый спорт-пакет для Porsche 911 Turbo, получивший название RST 600 LM. Об этом говорится на официальном сайте ателье.

В программу доработок входит модернизация 3,6-литрового шестицилиндрового двигателя, которая позволяет увеличить его мощность до 602 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – до 827 Нм. Таких показателей специалистами тюнинг-ателье удалось добиться за счет перепрограммирования блока управлением мотором, установки иных турбонагнетателей, усовершенствованной системе впрыска топлива и титановой выпускной системы. Тюнинговый Porsche с таким агрегатом, работающим в паре с "автоматом" Tiptronic S, способен ускориться с нуля до 96 километров в час за 3,1 секунды, что на пять десятых секунды быстрее базового автомобиля. Максимальная скорость – 340 километров в час.

Немецкий автотюнер RUF, специализирующийся на доработке автомобилей Porsche, представил электромобиль на базе модели 911. Как сообщает 4wheelsnews.com, новинка оснащается электромотором мощностью 204 лошадиных силы, крутящий момент которого достигает впечатляющих 650 Нм.

Автомобиль разгоняется до "сотни" менее, чем за семь секунд, а максимальная скорость, по предварительным расчетам составит 224 километра в час.

Автомобиль оснащен 96 литий-ионными аккумуляторами общим весом 553 килограмма, энергии которых хватает на 250-300 километров. Заряжать машину можно будет от обычной розетки. По некоторым слухам, компания RUF не исключает возможность мелкосерийного производства на заказ.

В интернете появились шпионские снимки автомобиля Nissan 370Z, дебют которого состоится в ноябре на моторшоу в Лос-Анджелесе. Как сообщает Motorauthority.com, купе будет отличаться от существующей модели 350Z новым дизайном кузова, кардинально переделанным интерьером и более мощным двигателем.

Благодаря измененным фарам в "акульем" стиле, задним фонарям и расширенным колесным аркам автомобиль станет выглядеть стремительнее своего предшественника. Задние крылья увеличились в размере, переместив линию окон выше, а на задней двери появился спойлер.

Новинка будет иметь такой же двигатель, как Infiniti G37. Это 3,7-литровый атмосферный мотор, мощность которого увеличена с 313 до 330 лошадиных сил по сравнению с Nissan 350Z. Как сообщает сайт Leftlanenews.com, в будущем Nissan 370Z могут оснастить и 4,5-литровым восьмицилиндровым двигателем.

Продажи Nissan 370Z в Японии запланированы на декабрь 2008 года, а с начала 2009 года он будет предлагаться и в других странах. Новинка позиционируется как конкурент Porsche Cayman.

В четверг компания Mazda представила первые три официальные фотографии седана Mazda3 нового поколения, а также сообщила о том, что мировая премьера этого автомобиля состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, который для широкой публики открывается 19 ноября текущего года. Стоит отметить, что на снимках представлена версия машины для североамериканского рынка.

Судя по представленным снимкам, дизайн экстерьера автомобиля выполнен в стиле новых Mazda2 и Mazda6, а оформление передней и задней части кузова подверглось серьезным изменениям. В японской компании отметили, что на выставке в Лос-Анджелесе будет представлен седан Mazda3, оснащенный 2,0- и 2,5-литровыми двигателями, однако их точные характеристики не уточняются. Через некоторое время после дебюта седана состоится премьера пятидверного хэтчбека, а также будут объявлены сроки начала мировых продаж таких машин.

Можно отметить, что, начиная с 2003 года, в мире было продано 1,8 миллиона экземпляров Mazda3, а каждая третья проданная машина японской марки – это именно "трешка". В России за первое полугодие текущего года было реализовано более 22 тысяч Mazda3.

Подразделение BMW Individual, создающее эксклюзивные версии автомобилей марки, представило особую версию седана BMW 750Li. Как сообщает Autoblog.com, всего запланировано произвести 31 экземпляр новинки, продажа которых будет осуществляться только в США через рождественский каталог Neiman Marcus. Кроме роскошного седана, в цену входит путешествие на нем по побережью французской Ривьеры.

Выпуск новинки приурочен к 31-й годовщине седьмой серии марки. Внешне от серийного автомобиля особую версию BMW 7-Series отличает черный цвет кузова с оттенком минерала диопсид, а также уникальная отделка интерьера специально выделанной кожей.

Владельцы получат свой автомобиль в апреле 2009 года в комплексе BMW Welt в Мюнхене, после чего они смогут прокатиться на нем по маршруту, проходящему через Монако, Ниццу и Канны. По завершении путешествия машина будет доставлена домой к обладателю в США.

Заказать новинку можно уже начиная с 16 октября этого года по цене 160 тысяч долларов.

На парижском стенде Kia в разделе "новых технологий" мы обнаружили прототип и краткое описание новой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. Однако никакой официальной информации об этом агрегате пока нет - ни в пресс-материалах, ни на сайте Kia.
Внешне (особенно по расположению навесного оборудования) коробка передач Kia DCT (Double Clutch Transmission) очень похожа на трансмиссию, разработанную компанией Getrag. Сейчас подобные КПП уже устанавливаются на серийные модели Ford, Volvo и BMW. Однако официального подтверждения того, что именно Getrag будет поставлять корейцам DCT пока нет.

Не известно также, на какие именно модели Kia будут устанавливать новый "робот" и когда в продаже появятся первые автомобили с новой КПП. Некоторые южнокорейские СМИ сообщают, что дебют Kia DCT может состояться на новом кроссовере Soul, а в дальнейшем она появится и на европейском семействе Kia c'eed.

Много бензина утекло с тех пор, как в январе 2007 года на выставке в Детройте компания GM показала гибридный концепт Chevrolet Volt. И вот через полтора года в Париже настал черед серийной версии Volt. Правда, в General Motors обещают, что на конвейер она попадет не раньше 2010 года.

Колеса этого автомобиля вращает 150-сильный электромотор (370 Нм), который может разогнать электромобиль до 161 километра в час. Одного заряда литий-ионной батареи мощностью 16 кВатт/час "Вольту" хватает примерно на 60 километров. Затем начинает работать генератор, созданный на базе бензинового двигателя внутреннего сгорания, который одновременно питает электропривод и заряжает аккумулятор.

В таком режиме без дозаправки Volt может проехать еще несколько сотен километров. Причем специалисты GM подсчитали, что если водитель электромобиля Chevrolet будет проезжать в день около 100 километров, то за счет более рационального расхода топлива (по сравнению с обычными автомобилями) в год он будет экономить 2100 литров бензина.

В PSA гибридной технологии Hymotion4 находят самые разнообразные применения. Pegeout сделал сразу два концепта на базе одноименной силовой установки - кроссовер Prologue и седан-купе RC. А Citroen, использовав Hymotion4, подготовил к салону в Париже вседорожник Hypnos, прячущий под серой краской кузова раскрашенный в попугайские цвета интерьер салона.

Такое многоцелевое использование гибридной технологии объясняется тем, что под названием Hymotion4, фактически, скрывается только концепция, по которой колеса одной оси автомобиля вращает двигатель внутреннего сгорания, а колеса другой - электромотор. У Peugeot RC крутящий момент на задние колеса передает 218-сильный бензиновый мотор, а на передние - 95-сильный электродвигатель. У Prologue, наоборот, электромотор, выдающий 36 лошадиных сил установлен сзади, а двухлитровый дизель мощностью 163 лошадиные силы - спереди.

Во время одного из интервью, которых глава Aston Martin во время проведения Парижского автосалона дал бесчисленное множество, Ульрих Бец рассказал некоторые подробности про то, какие именно автомобили будут выпускаться под возрождаемой маркой Lagonda. Главное, по его словам то, что новый седан Rapide "Лагонде" не отдадут: "мы готовим по-настоящему спортивный автомобиль, а не лимузин, поэтому и называться он будет Aston Martin".