На Британском автосалоне, который открывается в Лондоне во вторник, компания Renault представит ограниченную серию "заряженных" хэтчбеков Megane R26 R. Эти автомобили разработаны специально для любителей трек-дней: в салоне останется всего одно кресло - водительское, появится развитый каркас безопасности, исчезнет магнитола и другая вспомогательная электроника. Кроме того, на R26 R будет устанавливаться новая подвеска, а его кузов станет значительно легче за счет использования карбоновых деталей и замены обычных стекол на поликарбонатные.

При этом двигатель трекового Renault Megane, скорее всего, останется без изменений - это двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 224 лошадиные силы. Динамические характеристики хэтчбеков из ограниченной серии пока не сообщаются.

В интернете появились официальные фотографии и информация о новом спортивном купе Chevrolet Camaro. Как сообщает сайт CarTribe, автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях, а гамме моторов появится только два бензиновых двигателя. На американском рынке такая машина появится в начале следующего года.

Новинка станет оснащаться либо шестицилиндровым 296-сильным мотором объемом 3,6 литра, либо 6,2-литровой "восьмеркой" мощностью 416 лошадиных сил с системой отключения нескольких цилиндров, улучшающей топливную экономичность. В зависимости от модификации двигатели Camaro смогут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или "автоматом". Динамические характеристики автомобиля пока не известны.

Кроме того, купе Chevrolet Camaro получит независимую подвеску всех колес, четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo, которые станут предлагаться только для самой мощной версии этого автомобиля, и систему динамической стабилизации StabiliTrak в "базе". Вес машины составляет около 1700 килограммов, а развесовка по осям близка к идеальной – 52:48.

Компания Volkswagen может отказаться от дальнейшей разработки заднемоторной платформы для компактного автомобиля Up!, дебют которого запланирован на 2009-2010 год. Как пишет британский журнал Autocar, такое решение может быть принято из-за проблем, с которыми немецкие инженеры столкнулись в ходе испытаний самых первых прототипов.

Первая сложность - компоновочная. Если двигатель размещается сзади, а система охлаждения (радиатор) спереди, то конструкторам придется прокладывать по салону или под днищем дополнительный трубопровод для нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Кроме того, центр масс у заднемоторного автомобиля сильно смещен назад, что в сочетании с короткой базой может создать определенные трудности при доводке управляемости и ухудшить устойчивость машины на высоких скоростях. Если инженерам не удастся решить эти проблемы оперативно, то VW Up! получит одну из существующих переднеприводных платформ.

К концу 2010 года все новые автомобили Mercedes-Benz будут оснащаться двигателями с турбонаддувом. Об этом в интервью Automotive News Europe заявил руководитель отдела разработок концерна Daimler Томас Вебер (Thomas Weber). По его словам, применение турбонаддува позволяет использовать моторы небольшого рабочего объема, которые потребляют меньше топлива и выбрасывают меньше вредных веществ в атмосферу.

Однако, как заявил Вебер, турбомоторы - это лишь первый шаг компании Mercedes-Benz по снижению эмиссии и экономии топлива. В будущем, немецкая марка планирует активнее внедрять гибридные технологии и строить автомобили на электротяге. Первым "гибридом" Mercedes-Benz станет роскошный S-Class, который появится уже в 2009 году, а полностью электрические силовые установки впервые появятся на городских автомобилях Smart в 2010 году. Еще через год Mercedes-Benz планирует развернуть серийный выпуск машин на топливных ячейках.

Компания Mitsubishi показала первые фотографии нового Pajero Sport, премьера которого состоится на Московском международном автосалоне в августе 2008 года, сообщается в официальном пресс-релизе японской компании.

Pajero Sport 2009 модельного года будет комплектоваться тремя двигателями: дизельными, объемом 2,5 и 3,2 литра, а также бензиновым 3,5-литровый V6. Однако в России будут доступны только автомобили с дизельным 3,2-литровым двигателем. Также российские покупатели будут лишены возможности приобрести версию автомобиля с семиместным салоном, в продаже появится только пятиместный вариант.

В новой модели используется многорежимная трансмиссия Super Select 4WD второго поколения с несимметричным межосевым дифференциалом. В обычном режиме движения крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 33:67. При пробуксовке передних колес вискомуфта блокирует дифференциал, распределяя тягу ровно пополам между передними и задними колесами. Аналогичный привод используется на внедорожнике Mitsubishi Pajero.

Компания Citroen подготовила к дебюту на предстоящем моторшоу в Лондоне, которое открывается 22 июля текущего года, грузовую версию кроссовера C-Crosser – Commercial. Об этом говорится в официальном сообщении марки, опубликованном рядом зарубежных изданий.

За счет удаления заднего ряда сидений погрузочная длина багажного отделения грузового C-Crosser возросла до 1720 миллиметров, а его общий объем увеличился до 2,3 кубических метров. Кроме того, за передними креслами установили специальную перегородку с окошком, а в багажнике появилось шесть проушин для тросов, закрепляющих груз. Грузоподъемность автомобиля, способного буксировать прицеп весом более двух тонн, составляет 743 килограмма.

Грузовой Citroen C-Crosser будет предлагаться с дизельным двигателем объемом 2,2 и мощностью 156 лошадиных сил (280 Нм). По данным производителя, с нуля до "сотни" кроссовер разгонится за 9,9 секунды. Максимальная скорость – 200 километров в час. Средний расход топлива на сто километров пути составит около 5,8 литра.

В Великобритании цены на новинку будут начинаться от 17 тысяч фунтов стерлингов.

Компания Mitsubishi показала первые фотографии нового Pajero Sport, премьера которого состоится на Московском международном автосалоне в августе 2008 года, сообщается в официальном пресс-релизе японской компании.

Pajero Sport 2009 модельного года будет комплектоваться тремя двигателями: дизельными, объемом 2,5 и 3,2 литра, а также бензиновым 3,5-литровый V6. Однако в России будут доступны только автомобили с дизельным 3,2-литровым двигателем. Также российские покупатели будут лишены возможности приобрести версию автомобиля с семиместным салоном, в продаже появится только пятиместный вариант.

В новой модели используется многорежимная трансмиссия Super Select 4WD второго поколения с несимметричным межосевым дифференциалом. В обычном режиме движения крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 33:67. При пробуксовке передних колес вискомуфта блокирует дифференциал, распределяя тягу ровно пополам между передними и задними колесами. Аналогичный привод используется на внедорожнике Mitsubishi Pajero.

Компания Citroen подготовила к дебюту на предстоящем моторшоу в Лондоне, которое открывается 22 июля текущего года, грузовую версию кроссовера C-Crosser – Commercial. Об этом говорится в официальном сообщении марки, опубликованном рядом зарубежных изданий.

За счет удаления заднего ряда сидений погрузочная длина багажного отделения грузового C-Crosser возросла до 1720 миллиметров, а его общий объем увеличился до 2,3 кубических метров. Кроме того, за передними креслами установили специальную перегородку с окошком, а в багажнике появилось шесть проушин для тросов, закрепляющих груз. Грузоподъемность автомобиля, способного буксировать прицеп весом более двух тонн, составляет 743 килограмма.

Грузовой Citroen C-Crosser будет предлагаться с дизельным двигателем объемом 2,2 и мощностью 156 лошадиных сил (280 Нм). По данным производителя, с нуля до "сотни" кроссовер разгонится за 9,9 секунды. Максимальная скорость – 200 километров в час. Средний расход топлива на сто километров пути составит около 5,8 литра.

Фотографам-шпионам удалось запечатлеть хэтчбек Subaru Impreza WRX STi Spec C во время тестовых испытаний на знаменитом гоночном треке Нюрбургринг в Германии, сообщает сетевое издание Motorauthority.com. От базового автомобиля новинку будет отличать немного иной обвес кузова, задний диффузор и более мощные тормозные механизмы.

По предварительной информации, вес автомобиля в версии Spec C по сравнению с обычной Impreza WRX STi в японской компании снизят примерно на 70 килограммов. Такой результат будет достигнут за счет установки легкой алюминиевой крыши, крышки багажника без обшивки, более тонких стекол, уменьшенного топливного бака и аккумулятора. Какой модернизации подвергнется 296-сильный 2,5-литровый турбомотор базовой STi пока не сообщается.

В четверг мексиканская компания Mastretta огласила точные характеристики спорткара MXT, европейская премьера которого состоится в конце июля текущего года на международной автомобильной выставке в Лондоне. Напомним, что около года назад, во время первого показа новинки, были представлены лишь предварительные данные об этой машине и несколько фотографий.

В основе конструкции заднеприводного спорткара Mastretta MXT – легкое алюминиевое шасси и кузов из стекловолокна. Габаритная длина автомобиля равна 3900 миллиметрам, ширина – 1790 миллиметрам, а высота – 1150 миллиметрам. Вес машины - чуть больше 900 килограммов, а соотношение мощности к массе составляет 267 лошадиных сил на тонну.

Новинка оснащается 240-сильным двухлитровым двигателем Ford с механическим нагнетателем. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до 96 километров в час спорткар, по данным Mastretta, способен разогнаться всего за пять секунд. Максимальная скорость – 241 километр в час.